不銹鋼齒輪油泵的設計也思考了工作中軸承的潤滑，和其他部件的耐磨性能，選用的是軸承與泵腔分離式—外潤滑結構,改變了原齒輪泵利用輸送介質對軸承進行潤滑的傳統式結構，確保了主要部件的傳動精度。齒輪油泵的輸送溫度一般為20℃--180℃，特殊結構的可達250℃。
不銹鋼齒輪油泵發生故障時的解決辦法
1：動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中,它們按照各自不同的功能設計制造,因此泵有很高的可靠性。
2：泵型的基礎上,增加_支承,提高了工作壓力,并設計為法蘭聯接。齒輪泵有機械密封和填料密封兩種形式。
不銹鋼齒輪油泵管道漏水或漏氣也可能是因為安裝螺絲帽擰得不的。如果泵連接部分泄漏，可以用手擰緊螺帽。嚴重的話，須重新拆裝。泵劇烈震動的原因結合電轉子不平衡或聯軸器不佳，軸承磨損彎曲，轉動部分零件松動，破裂管道支架不牢固等。分別可采取調整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。
