泊頭泰盛是一家專門制作
羅茨泵的老廠家，下面便為大家進行介紹該泵閥設備中的兩個轉子在泵體中是如何布置的，決議了泵的總體構造。各個地區泵閥機械廠家制作羅茨泵的總體構造布置普通有三種計劃：
豎軸式：國外有的
羅茨泵的兩個轉子軸線與程度面垂直裝置。這種構造的裝配間隙容易控制，轉子裝配便當，占空中積小，但齒輪等傳動機構裝拆不便，光滑安裝也較復雜
立式：羅茨泵兩個轉子的軸線呈程度裝置，但兩個轉子軸線構成的平面與程度面垂直，這種構造，泵的進排氣口呈程度設置，裝配和銜接管道都比擬便當。但其缺陷是泵的重心太高，在高速運轉時穩定性差，所以除小規格的泵外，采用這種構造型式的不太多.由泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉子、填料、壓蓋等部件組成，該羅茨油泵有帶傳動和齒輪減速機驅動兩種形式，可以反轉作用，軸兩端處裝有骨架耐油密封，中間裝有回油裝置，以防進氣或漏油。
臥式：羅茨泵兩個轉子的軸線呈程度裝置，兩個轉子軸線構成的平面成程度方向，這種構造的泵的進氣口在泵的上方，排氣口在泵的下方（也有與此相反的）。下邊的排氣口普通為程度方向接出，所以進排氣方向是互相垂直的。排氣口接一個三通管向兩個方向啟齒，一端接排氣管道，另一端死或接旁通閥時運用。這種構造的特性是重心低，高速運轉時穩定性好。國內外大中型泵多采用此種構造型式。
以上便是泰盛泵閥設備制作廠家為大家介紹的有關
羅茨泵的幾種總體構造類型，希望我們廠家講解的內容能為大家帶來一些幫助，可以讓新老顧客有一些新的認識。
